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暴雨中如何让爱车度过水门关

2019-04-10 05:07:25

暴雨中,如何让爱车度过“水门关”

7月21日晚上,在北京多年未遇的倾盆暴雨中,一位34岁的江苏人被困车内溺水身亡。这条消息,让许多车友扼腕叹息。这件事,也给广大车主提了个醒:亟需补上涉水逃生技能、水上驾车技巧这一课。“这个新闻看得我心惊肉跳,前几天我就遇到过这样的情况,幸亏我及时逃出来了!”西祠上,连云港网友“苍生”说,7月8日连云港市降下60年来最大暴雨,他的车陷在路上不能动,半个车身泡在水下。幸亏路人帮忙,他才得以从车窗跳出“捡回了一条命”。“这样的情况,我也碰到过”很多网友,晒出了自己的“泥头车”“水船车”图片,还有戏言:“现在路上开车,干的是船夫的事,得考虑水的问题啦。”“一到夏天就要开‘水车’,学一点水中逃生技巧很有必要,相互交流一下吧!”在各大新闻网站和微博上,眼下类似“水中开车宝典”之类的帖子很多,也很热门。记者发现,这些铺天盖地的所谓“水中自救秘诀”、“水中开车宝典”莫衷一是。比如,车掉进水中,有的说“第一件事是赶紧关闭车窗”,而有的人说“不对,要打开车窗”。截然相反的观点很多,争论得也很热闹,让人不知如何选择。“这说明,面临突发情况,如何正确操作,很多人的确还没有弄清楚,有误区。”淮安市交巡警支队嵇树洋告诉记者,在国内,汽车进入普通家庭的步伐越来越快,而我们的汽车文化、驾车理念以及许许多多必备的技能却没能跟上来。首先要从驾校做起。现在,很多地方的驾驶员培训,应试痕迹重,应对雨雾冰雪的实际训练少;“开车掉水里了如何逃生”这样的科目,在很多地方的驾校是根本没有的;“如何通过涉水路段”这样的基本技术动作和要领,很多人在驾校也是压根没有触碰过。每年一到汛期,常见“马路看海”,汽车熄火趴窝也是随处可见。而由于大多数汽车没有上“涉水险”,损失最后都由车主自己掏腰包。7月23日,记者以普通消费者身份向人保、太平洋保险、平安保险这国内三大保险公司分别提出购买汽车涉水险请求,无一成功得到的回答,不是“暂时还没对外开放此业务”,就是“需要上面审批”。而据了解,“涉水险”按投保车辆的价值收取保费,一般在100元左右,发动机进水赔付起来却动辄几万元,“保费低、赔付高,不赚钱”是国内很多保险公司躲开涉水险的主因。于是,出现了一个怪现象:遇到豪雨,各地救援车辆进入“紧急状态”,忙得急吼吼,而车险赔付市场却“静悄悄”,车主损失最后只能是自己买单。对此,北京大学经济学院保险学专家陈凯指出,填补“涉水险”这块空白,需要协调双方利益。目前不同地区发大水的危险系数不同,而“涉水险”在各地价格却几乎一致,这就存在协商的空间,可以允许保险公司根据不同地域特点,为涉水险设置不同的保费级别,“涉水几率多的地区,价格相应高一些;涉水几率少的,就适当调低。这样,提高了保险公司积极性,投保难题自然破解。”本报记者 吴剑飞 蔡志明作者:吴剑飞 蔡志明(本文来源:新华报业网-新华日报

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